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汽车下乡政策重启究竟怎么回事?汽车下乡政策重启背后的真相

[2020-05-06 04:05:08] 来源:本站 编辑:小边 点击量:
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导读:近日,各大汽车厂家先后公布了其2018年的产销情况,数据显示,上汽、本田、日产、广汽、长城、吉利等车企,虽然绝大多数销量同比都出现了不同程度的涨幅,但很多依旧没有完成年初制定的销量目标。反映到整个车市来看,2018年我国汽车销量便出现了26年来首次下滑。或是对购置税的补充车壹圈查阅了相关资料显示,2009年1月,国务院公布的汽车行业调整振兴规划提到,2009年3月1日至12月31日,对购买1.

  近日,各大汽车厂家先后公布了其2018年的产销情况,数据显示,上汽、本田、日产、广汽、长城、吉利等车企,虽然绝大多数销量同比都出现了不同程度的涨幅,但很多依旧没有完成年初制定的销量目标。反映到整个车市来看,2018年我国汽车销量便出现了26年来首次下滑。

  或是对购置税的补充

  车壹圈查阅了相关资料显示,2009年1月,国务院公布的汽车行业调整振兴规划提到,2009年3月1日至12月31日,对购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴。随后,“汽车下乡”政策延长一年至2010年12月31日,在当时对惠农强农以及拉动消费带动生产产生了积极的作用。

  但细心的朋友可能会发现,10年前的政策真正意义上是为了实现惠农强农目标,毕竟乘用车没有在优惠的范围之类。而随着居民消费升级,单纯沿袭此前的惠农政策对市场的刺激实在微不足道,因此,这一优惠政策范围势必会进一步拉大,对1.6升及以下排量乘用车采取财政补贴,间接达到购置税的补贴程度,《车壹圈》认为还是有可能的。

  购置税加补贴,新能源购车成本更低

  据乘联会的数据显示,今年前11个月,新能源汽车累计销量达84.5万辆,同比增长89.3%。作为未来汽车产业的发展方向,加之“双积分”政策的催化,新能源汽车将成为国内汽车市场的重要引擎。宁吉喆也表示,2019年将扩大鼓励外商投资的范围,尤其是新能源汽车、新能源电池等外资项目,在加剧竞争的同时,促进国内企业与外资企业一同健康发展。

  1月1日晚20时左右,一名26岁的病患走进厦门大学附属第一医院就诊时,突然出现室颤,随后心跳停止、失去意识。经诊断,患者为暴发性心肌炎。虽然经过急诊科和重症医学科ECMO(体外膜肺氧合)团队接力2个多小时的心脏复苏按压,病患的心跳却依然“罢工”

  按照救治规范,其实此时已经可以宣告病人死亡。但救治却没有停止,重症医学科主任张民伟说:“患者太年轻了,我们仍想努力,从死神手中抢回一线生机。”病患接着被转入重症监护室继续抢救。

  1小时、2小时、3小时…在经过72小时体内器官完全由机器代替工作之后,病患的心脏开始出现丝丝波动,恢复了部分工作,她奇迹般地活过来了!

  昨天(1月8日)病患血压、心脏、呼吸平稳,意识清晰,交流没有障碍,只不过还需要继续完成肾脏治疗和肢体恢复。

  据了解,参与这次治疗的重症医学科ECMO团队医护人员平均年龄还不到40岁。

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  心肌炎,顾名思义就是心肌炎症,感染、物理和化学因素等多种因素都可引起心肌炎。

  暴发性心肌炎是起病急骤、病情发展迅猛、预后凶险的急性重型心肌炎,主要由柯萨奇病毒、EV-71病毒等肠道病毒以及流感病毒等引起,一年四季均可发病,但在流感季节更容易发作。并非所有的感冒都会引起心肌炎,但多次病毒性感冒会增加患心肌炎概率。

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